Un tenso incidente tuvo lugar a bordo de un avión con destino a Tucumán cuando un pasajero perdió la calma y causó un escándalo debido a la imposibilidad de aterrizar debido a las inclemencias climáticas.
En un video capturado durante el incidente, se puede observar al pasajero desesperado, solicitando a la tripulación que lo dejen descender en cualquier lugar. El joven manifestaba su frustración por la demora y expresaba su enojo ante la situación.
Como consecuencia de su comportamiento, el pasajero fue detenido y se le inició una causa judicial por su actitud violenta a bordo de la aeronave.
De acuerdo con Cristofer Brito, observador del Servicio Meteorológico Nacional (SMN), la presencia de niebla ha sido recurrente en varias partes de la provincia a lo largo del mes de junio. Sin embargo, en esta ocasión, se destaca que ha afectado a todo el territorio de Tucumán. Brito informó desde la terminal aérea que la visibilidad se redujo a 150 metros debido a la densa niebla.
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El especialista explicó que este fenómeno se conoce como “niebla de radiación”. Durante la noche, la superficie terrestre pierde calor, lo que provoca una disminución en la temperatura. Además, existe una masa de aire altamente húmeda sobre el suelo, lo que ocasiona la condensación de la humedad en pequeñas gotas de agua.
Las condiciones climáticas adversas, como la niebla, pueden representar un desafío para la operación de vuelos, ya que afectan la visibilidad y la seguridad. En estos casos, las aerolíneas y las autoridades aeroportuarias deben seguir los protocolos establecidos para garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación.
Niebla de radiación
La turbulencia relacionada con nieblas y brumas o neblinas se debe a la presencia de gotículas de agua o a partículas de hielo, o a ambas a la vez, a diferencia de la calima que resulta de la presencia de humos y otras partículas secas suspendidas en el aire.
La niebla se distingue de la bruma por el hecho de que la visibilidad horizontal en la superficie terrestre es en ésta inferior a 1 km.
La saturación del vapor de agua se puede realizar por enfriamiento de aire húmedo, o por adición de vapor a la atmósfera, o por mezcla de aires con temperatura diferente y próximos a la saturación.
